Ford Motor de Venezuela se suma a la campaña “Juntos somos más”
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Ford ha presentado en el Salón de Detroit 2013 el prototipo Ford Atlas Concept, lo que muchos sugieren que es un anticipo de los futuros PickUp que hará la marca. El mercado estadounidense es el principal cliente de los PickUp en todo el mundo, y en concreto Ford, con sede en Dearborn (Detroit), lleva liderando el mercado desde hace 36 años con un 40% de las ventas.
Este Ford Atlas Concept se ha diseñado para que pueda combinar el aspecto robusto y campero que les gusta a sus clientes, con el uso de nuevas tecnologías dirigidas sobre todo a un consumo mucho más eficiente.
Solo como un ejemplo, se puede adelantar de antemano que el prototipo Ford Atlas Concept contiene enchufes de corriente alterna en la zona de carga, puntos de anclaje integrados en la propia carrocería, sistemas plegables para llevar objetos en el techo (escaleras, botes, entre otros.), trampilla posterior extensible, iluminación LED, rampas de acceso a la carga escamoteables, cámara de visión trasera, asistente para remolque, entre muchas otras innovadoras funciones que han sido incluidas por la marca a este vehículo para hacerlo más práctico, útil y a su vez, que sea lo más confortable posible para sus pasajeros.
En cuanto a la eficiencia del motor, el Ford Atlas Concept monta un motor EcoBoost de próxima generación y sistema de arranque y parada del motor (Start/Stop), con esto se consigue reducir los consumos entre un 15% y un 20% comparado con los sistemas de propulsión actuales en este tipo de vehículos.
Además otras innovaciones tecnológicas orientadas a conseguir un consumo más eficiente son:
- Parrilla delantera activa que abre/cierra en función de la necesidad de aire para ventilar el motor.
- Llantas de cierre activo que se cierran cuando vamos en autopista para mejorar la aerodinámica.
- Faldón delantero activo que se mueve para generar un optimo flujo de aire por debajo del coche.
- Estriberas desplegables que se abren para facilitar el acceso de los pasajeros al interior del vehículo y se cierran cuando está en marcha para una mejor aerodinámica.
(Fuente: Auto10)
